誓扫友商不顾身，

十万貂锦战华为。

可怜坂田路边骨，

 犹是春闺梦里人。

北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.

六缸车系列：
型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎
2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。
2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。
2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/R15轮胎
既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。
7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.
吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。
7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。
2021EL，加长加高版本的2021E
7250EL，加长加高版本的7250E
7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。
*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：
2021EB，498电喷五速手动四驱
6420EA，498电喷五速手动两驱
6420EC，4G64电喷四气门手动两驱
2700等，498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。

友情提醒：
在大家选择二手两驱车型时，尽量选择7250系列，其车型仅仅为去掉四驱的版本，质量上与2021系列区别不大。
尽量不要选择6420系列的车型。这是BJC特地为低端市场制造的车型，无论是配置还是质量均差一些。
但2500里的6420系列，与2021系列在质量和配置上没有区别，如果选择2500时认定两驱而日后不想改四驱，建议选择6420EC车型，其搭载的4G64发动机比498系列发动机先进且省油。 6420EC无法改装四轮驱动.

*2002年,戴克公司已经全面停产XJ系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产的除大切诺基以外的任何车型上,因此,2500系列车型不再使用切诺基作为商标,而仅仅使用"JEEP"商标.

2006美国大学排名

193 Florida International University

1 Harvard University (MA) 哈佛大学
1 Princeton University (NJ) 普林斯顿大学
3 Yale University (CT) 耶鲁大学
4 University of Pennsylvania 宾夕法尼亚大学
5 Duke University (NC) 杜克大学
5 Stanford University (CA) 斯坦福大学
7 California Institute of Technology 加州理工大学
7 Massachusetts Inst. of Technology 麻省理工学院
9 Columbia University (NY) 哥伦比亚大学
9 Dartmouth College (NH) 达特茅斯学院

11 Washington University in St. Louis 华盛顿大学圣路易斯分校
12 Northwestern University (IL) 西北大学
13 Cornell University (NY) 康奈尔大学
13 Johns Hopkins University (MD) 约翰.霍普金斯大学
15 Brown University (RI) 布朗大学
15 University of Chicago 芝加哥大学
17 Rice University (TX) 赖斯大学
18 University of Notre Dame (IN) 圣母玛利亚大学
18 Vanderbilt University (TN) 范德比尔特大学
20 Emory University (GA)
20 University of California – Berkeley* 加州大学（州立）伯克利分校

22 Carnegie Mellon University (PA) 卡内基.梅隆大学
23 Georgetown University (DC) 乔治敦大学
23 University of Virginia* 弗吉尼亚大学（州立）
25 Univ. of California – Los Angeles* 加州大学（州立）洛杉矶分校
25 University of Michigan – Ann Arbor* 密歇根大学（州立）安荷伯分校
27 Tufts University (MA)
27 U. of North Carolina –Chapel Hill*
27 Wake Forest University (NC)
30 Univ. of Southern California

31 College of William and Mary (VA)*
32 Lehigh University (PA)
32 Univ. of California – San Diego* 加州大学（州立）圣地亚哥分校
34 Brandeis University (MA)
34 University of Rochester (NY)
34 Univ. of Wisconsin – Madison*
37 Case Western Reserve Univ. (OH)
37 Georgia Institute of Technology*
37 New York University 纽约大学
40 Boston College
40 University of California – Irvine*

42 U. of Illinois – Urbana - Champaign*
43 Rensselaer Polytechnic Inst. (NY)
43 Tulane University (LA)
45 Univ. of California – Santa
45 University of Washington* 华盛顿大学（州立）
45 Yeshiva University (NY)
48 Pennsylvania State U. – University 宾夕法尼亚州大学
48 University of California – Davis*
50 Syracuse University (NY)
50 University of Florida* 佛罗里达州大学（州立）

52 University of Texas – Austin* 德州大学（州立）奥斯汀分校
53 George Washington University (DC)
53 Worcester Polytechnic Inst. (MA)
55 Pepperdine University (CA)
55 Univ. of Maryland – College Park*
55 University of Miami (FL)
58 University of Georgia*
58 University of Pittsburgh*
60 Boston University
60 Ohio State University – Columbus*
60 Purdue Univ. – West Lafayette (IN)*
60 Rutgers – New Brunswick (NJ)*
60 Texas A&M Univ. – College Station*
60 University of Iowa*

66 Miami University – Oxford (OH)*
66 University of Delaware*
68 Fordham University (NY)
68 Univ. of California – Santa Cruz*
68 University of Connecticut*

71 Brigham Young Univ. – Provo (UT)
71 Southern Methodist University (TX)
71 Stevens Institute of Technology (NJ)
74 Indiana University – Bloomington*
74 Michigan State University*
74 SUNY – Binghamton*
74 Univ. of Minnesota – Twin Cities*
78 Baylor University (TX)
78 Clemson University (SC)*
78 North Carolina State U. – Raleigh*
78 St. Louis University
78 University of Colorado – Boulder*
78 Virginia Tech*

84 Clark University (MA)
85 American University (DC)
85 Auburn University (AL)*
85 Iowa State University*
85 Marquette University (WI)
85 Univ. of California – Riverside*
85 University of Denver
85 Univ. of Missouri – Columbia*
85 University of Tennessee*

93 Howard University (DC)
93 SUNY College of Environmental Science and Forestry*
93 University of Tulsa (OK)
93 University of Vermont*
97 Illinois Institute of Technology
97 SUNY – Stony Brook*
97 Texas Christian University
97 University of Kansas*
97 Univ. of Nebraska – Lincoln*
97 University of New Hampshire*

104 University of Alabama*
104 University of Dayton (OH)
104 Univ. of Massachusetts – Amherst*
104 University of San Diego
104 University of the Pacific (CA)
109 Drexel University (PA)
109 Florida State University*
109 Ohio University*
109 University of Missouri – Rolla*
109 University of Oklahoma*
109 Univ. of South Carolina – Columbia*

115 Loyola University Chicago
115 Northeastern University (MA)
115 University at Buffalo – SUNY* ,
115 University of Oregon*
115 University of San Francisco
120 Catholic University of America (DC)
120 Colorado State University*
120 University of Kentucky*
120 Washington State University*

*为公立(州立)学校

05年12月，工作前两周。最后一门课程的练习。那时候还对逻辑设计抱着一些美好的幻想。

到今天，已经14个月了，只是学习了一堆接口方面的知识，阅读修改了无数的古老代码。

剩下的是一些经验，如果到其他领域的公司一无是处。

Cadence的仿真和验证工具没有碰过，居然总用到看电路图的Allegro..太讽刺了。。

在架构方面没有得到什么东西。也许现在这个地方永远都不会有先进的架构出现，中国的公司就永远跟在别人后面吧。

#! /usr/bin/perl

#$openFile=@ARGV[0];

@SysTime=localtime time;
##################
#
#   @SysTime
#  [0]  [1]  [2]  [3]  [4]      [5]       [6]         [7]    [8]
#  Sec  Min Hour  Day  Month-1  year-1900 week_day    days
#
###################
$openfile='b01.v';
$FileTime=sprintf("%04u%02u%02u%02u%02u",@SysTime[5]+1900,@SysTime[4]+1,@SysTime[3],@SysTime[2],@SysTime[1]);
$savefile=$openfile."_comment_".$FileTime.".log";
printf #savefile;

open ($fopen,'<',$openfile) or die "Error: Can NOT open $openFile !\n";
open ($fsave,'>',$savefile) or die "Error: Can NOT open $saveFile !\n";

$casefloor=0;
$i=0;
while($line=<$fopen>)
{chop($line);
 if($line=~/case /)
  {$casefloor++;
   $casenum=0;
   $statename=$line;
     $statename=~s/case//;
     $statename=~tr/()/ /;
     $statename=~tr/ //d;
   }
 else
  {if($line=~/:/ and $line!~/\[/)
      {$i++;
       $casenum++;
       $casename=$line;
        $casename=~s/:.*/ /;
        $casename=~tr/ //d;
        @case[$i]="case".$casenum.":".$casename.$casefloor;
    else
       { if($line=~/endcase/)
        {$level--;}
        
  }  
 }
}
for ($j=0;$j<$i;$j++)
printf @case[$j];
 
close($fopen);
open ($fopen,'<',$openfile) or die "Error: Can NOT open $openFile !\n";

$level=-1;
$modify=1;
while($line=<$fopen>) 
{
   #chop($line);
  chop($line);
 if($line=~/case /)
    {$level++;
     
     $statename=$line;
     $statename=~s/case//;
     $statename=~tr/()/ /;
     $statename=~tr/ //d;
     $newline=$line."     // Start of state machine ".$statename." (level ".$level.")\n";
     printf $newline;
     printf $fsave ("%s\n",$newline);
     }

   
  else
    {if ($line=~/:/ and $line!~/\[/)
    {
     #printf $line;
     $casename=$line;
   
     $casename=~s/:.*/ /;
     $casename=~tr/ //d;
   
     #printf $casename;
     $newline=$line."     //case ".$casename." for state machine ".$statename." (level ".$level.")\n";
     printf $newline;
     printf $fsave ("%s\n",$newline);
    }     
     else
       { if($line=~/endcase/)
          { $newline=$line."\n//------------\n// End of state machine ".$statename." (level ".$level.")\n//-----------\n";
            $level--;
            printf $newline;
            printf $fsave ("%s\n",$newline); }     
          else
          { $modify=0;
           printf $line."\n" ;
           printf $fsave ("%s\n",$line);  }
        }
     }
  
   
}

close($fopen);
close($fsave);

当我还是一个青年大学生的时候，报刊杂志上曾刮起一阵讨论人生的意义与价值的微风，文章写了一些，议论也发表了一通。我看过一些文章，但自己并没有参加进去。原因是，有的文章不知所云，我看不懂。更重要的是，我认为这种讨论本身就无意义，无价值，不如实实在在地干几件事好。

　　时光流逝，一转眼，自己已经到了望九之年，活得远远超过了我的预算。有人认为长寿是福，我看也不尽然，人活得太久了，对人生的种种相，众生的种种相，看得透透彻彻，反而鼓舞时少，叹息时多。远不如早一点离开人世这个是非之地，落一个耳根清净。

　　那么，长寿就一点好处都没有吗？也不是的。这对了解人生的意义与价值，会有一些好处的。

　　根据我个人的观察，对世界上绝大多数人来说，人生一无意义，二无价值。他们也从来不考虑这样的哲学问题。走运时，手里攥满了钞票，白天两顿美食城，晚上一趟卡拉ＯＫ，玩一点小权术，耍一点小聪明，甚至恣睢骄横，飞扬跋扈，昏昏沉沉，浑浑噩噩，等到钻入了骨灰盒，也不明白自己为什么活这一生。

　　其中不走运的则穷困潦倒，终日为衣食奔波，愁眉苦脸，长吁短叹。即使日子还能过得去的，不愁衣食，能够温饱，然也终日忙忙碌碌，被困于名缰，被缚于利锁。同样是昏昏沉沉，浑浑噩噩，不知道为什么活这一生。

　　对这样的芸芸众生，人生的意义与价值从何处谈起呢？我自己也属于芸芸众生之列，也难免浑浑噩噩，并不比任何人高一丝一毫。如果想勉强找一点区别的话，那也是有的：我，当然还有一些别的人，对人生有一些想法，动过一点脑筋，而且自认这些想法是有点道理的。

　　我有些什么想法呢？话要说得远一点。当今世界上战火纷飞，人欲横流，“黄钟毁弃，瓦釜雷鸣”，是一个十分不安定的时代。但是，对于人类的前途，我始终是一个乐观主义者。我相信，不管还要经过多少艰难曲折，不管还要经历多少时间，人类总会越变越好的，人类大同之域绝不会仅仅是一个空洞的理想。但是，想要达到这个目的，必须经过无数代人的共同努力。有如接力赛，每一代人都有自己的一段路程要跑。又如一条链子，是由许多环组成的，每一环从本身来看，只不过是微末不足道的一点东西；但是没有这一点东西，链子就组不成。在人类社会发展的长河中，我们每一代人都有自己的任务，而且是绝非可有可无的。如果说人生有意义与价值的话，其意义与价值就在这里。

　　但是，这个道理在人类社会中只有少数有识之士才能理解。鲁迅先生所称之“中国的脊梁”，指的就是这种人。对于那些肚子里吃满了肯德基、麦当劳、比萨饼，到头来终不过是浑浑噩噩的人来说，有如夏虫不足以语冰，这些道理是没法谈的。他们无法理解自己对人类发展所应当承担的责任。

　　话说到这里，我想把上面说的意思简短扼要地归纳一下：如果人生真有意义与价值的话，其意义与价值就在于对人类发展的承上启下、承先启后的责任感。

 

 

编号举例

楼下的野树突然之间变得好绿，春天好像已经来了，沙尘暴也跟了过来。
每天早上挣扎着爬起来，收拾完了跟花猫再见，然后搬着自行车下到一楼，这一折腾不要紧，看看绿色的心情全没了！早上小区里一路全是行色匆匆休息不足的上班族，两边趴满了拉黑活的私家车。

  早上的噪音种类繁多，500米的路要被问到5,6次“坐车吗”；耳边充斥着各种发动机的声音，几个月下来我已经能根据声音听出来不少车了。三缸的吉利和夏利是最刺耳的，怠速时喘气和上全车的震动声。。。。怎么还不去强制报废，相比之下，QQ和奥拓真TMD的算是三缸车里的优良品，怪不得限小取消后狂涨5k。四缸车里德系车捷达高尔夫宝来都是一个鸟声， 1000转的时候排气的音色以及深踏油门时频率逐渐提高的震动声是大众独有的。日系家用车中日产的发动机声音最好，安静中透着一些力量的味道，丰田本田稍微逊色，大概是复杂的气门正时系统带来的。棒子的垃圾车，声音介于德日系之间，却透着泡菜味：营养不良，没劲。德日车过减速带时的会把二者差异完整的体现出来，前者时很厚重的轮胎打在地面上同时还有避震排气声音，后者轮胎则像巴掌拍在地上一样啪啪作响，避震吱的一叫就飘过去了。
  坐到工位上，每天平淡的工作又开始了，pos155问题糊里糊涂的解决了，测信号和提验证方案时的兴奋很快被频繁的修改仿真布线上板代替。然后公司又以此问题的解决为借口让我进了维护组，大花猫告诉我，这是公司的一贯作风，等维护把锐气磨的差不多了再考虑别的。。。忍了。。。刚平静下来准备认真看CPOS和ATM，又TNND被问题单搅乱了，I2C蜗牛一样的频率居然也会时序不满足，我就***K。别人测出来问题来让改，还抄送给一大堆领导，我送他个太阳。。。。。改好了，新版本后面还要加上说明。。论证。时序报告。还要通知驱动。。。。最最最不能忍受的，要写案例，挂硬件的名下。。。我再太阳。。。。
 没有力气了，花了半天搞DRAM控制模块，他Y的为什么读一个单元之前要激活两个BANK?文档不全害的老爷对整个缓存机制一头雾水，最后靠走线反推出来。。。。。。后来找人问，被告知，成熟代码，写此模块的牛人已经远走高飞。。。。。

 

 

 

 

 

1、焦点(focus)

与光轴平行的光线射入凸透镜时，理想的镜头应该是所有的光线聚集在一点后，再以锥状的扩散开来，这个聚集所有光线的一点，就叫做焦点。

 

画幅	24mm x 36mm	6cm x 9cm	4" x 5"
弥散圆直径	0.035mm	0.0817mm	0.146mm

35mm照相镜头的容许弥散圆，大约是底片对角线长度的1/1000~1/1500左右。前提是画面放大为5x7英寸的照片，观察距离为25~30cm。

3、景深(depth of field)

在焦点前后各有一个容许弥散圆，这两个弥散圆之间的距离就叫景深，即：在被摄主体(对焦点)前后，其影像仍然有一段清晰范围的，就是景深。换言之，被摄体的前后纵深，呈现在底片面的影象模糊度，都在容许弥散圆的限定范围内。

δ	——	容许弥散圆直径
f	——	镜头焦距
F	——	镜头的拍摄光圈值
L	——	对焦距离
ΔL1	——	前景深
ΔL2	——	后景深
ΔL	——	景深

FδL2 前景深 ΔL1=  ——————                                               (1) f2 + FδL

FδL2 后景深 ΔL2=  ——————                                               (2) f2 - FδL

2f2FδL2   景深 ΔL =   ΔL2 + ΔL2  =  —————— f4 - F2δ2L2

 

EDA工具

功能仿真和测试

a. Cadence, NC_sim
b. Mentor ModelSim (调试性能比较突出)
c. Synopsys VCS/VSS
d. Novas Debussy (仅用于调试)

逻辑综合

a. Synopsys, DC
b. Cadence, BuildGates
c. Mentor, Leonardo

DFT a. Mentor, DFTAdvisor
b. Mentor, Fastscan
c. Mentor, TestKompress
d. Mentor, DFTInsight
e. Mentor, MBISTArchitect
f. Mentor, LBISTArchitect
g. Mentor, BSDArchitect
h. Mentor, Flextest
i. Synopsys, DFT Complier
j. Synopsys, Tetra MAX
k. Synopsys, BSD Complier

布局,时钟树综合和自动布线
a. Cadence, Design Planner
b. Cadence, CT-Gen
c. Cadence, PKS
d. Cadence, Silicon Ensemble
e. Synopsys, Chip Architect
f. Synopsys, Floorplan Manager
g. Synopsys, Physical Complier & Apollo
h. Synopsys, FlexRoute

网表提取及RC参数提取物理验证
a. Mentor, xCalibre
b. Cadence, Assure RCX
c. Synopsys, Star-RCXT
d. Mentor, Calibre
e. Synopsys, Hercule
f. Cadence, Assure

延时计算与静态时序分析
a. Synopsys, Prime Time
b. Cadence, Pearl
c. Mentor, SST Velocity

形式验证 a. Mentor, FormalPro
b. Synopsys, Formality
c. Cadence, FormalCheck

功能优化与分析 a. Synopsys, Power Compiler
b. Synopsys, PowerMill-ACE

HDLQA a. TransEDA, Verification Navigator
b. Synopsys, LEDA

FPGA开发 a. Mentor, FPGAdvantage
b. XILINX, ISE
c. Altera, QuartusII

SoC开发 a. Mentor, Seamless CVE
b. Cadence, SPW
c. Synopsys, Co-Centric

版图设计工具 a. Cadence, Virtuoso
b. Mentor, IC-Station
c. 思源科技, Laker

电路级仿真 a. Mentor, ELDO
b. Mentor, ADMS
c. Cadence, Spectre, Spectre RF
d. Cadence, AMS
e. Synopsys, Star-Hspice

 

 

 

 

 

 

 

6号我收了一个黑出租车司机的50元假币（后来听说这些人有贩卖假币的习惯）

8号糖醋大花猫的手机丢在出租车上了。。（平时每次都打发票，偏偏那次忘了）

RP大爆发啊。。

半年多没有回去了，今天坐4个小时火车晚上9点到家，hoho

 

省 区 市 数 量 国家扶贫开发工作重点县名单 

河 北 39 石家庄市(3)：平山县、灵寿县、赞皇县 
张家口市(1 O)：康保县、张北县、阳原县、赤城县、沽源县、怀安县、崇礼县、 
尚义县、蔚县、万全县、(涿鹿县赵家蓬区) 
承德市(6)：平泉县、滦平县、隆化县、丰宁县、围场县、宽城县 
秦皇岛市(1)：青龙县 
保定市(4)：阜平县、涞源县、顺平县、唐县 
沧州市(6)：东光县、海兴县、盐山县、南皮县、献县、孟村县 
衡水市(2)：武强县、武邑县 
邢台市(3)：临城县、广宗县、巨鹿县 
邯郸市(4)：魏县、大名县、涉县、广平县 

山 西 35 太原市(1)：娄烦县 
大同市(5)：天镇县、灵丘县、阳高县、广灵县、浑源县 
朔州市(1)：右玉县 
长治市(3)：平顺县、武乡县、壶关县 
忻州市(11)：神池县、五寨县、五台县、偏关县、静乐县、繁峙县、河曲县、保德县、 
岢岚县、代县、宁武县 
晋中市(2)：和顺县、左权县、 
临汾市(5)：大宁县、永和县、隰县、汾西县、吉县 
运城市(1)：平陆县 
吕梁地区(5)：中阳县、兴县、临县、方山县、岚县、石楼县  

内蒙古 31 呼和浩特市(3)：托克托县、和林县、清水河县、 
包头市(1)：固阳县 
赤峰市(8)：宁城县、林西县、喀喇沁旗、巴林左旗、敖汉旗、翁牛特旗、 
克什克腾旗、巴林右旗 
通辽市(2)：库伦旗、奈曼旗 
鄂尔多斯市(5)：准格尔旗、乌审旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、杭锦旗 
兴安盟(2)：科右中旗、扎赉特旗 
锡林郭勒盟(2)：多伦县、太仆寺旗 
鸟兰察布盟(8)：武川县、商都县、化德县、察右前旗、察右中旗、察右后旗、 
四子王旗、达茂旗 

吉 林 8 白城市(3)：大安市、镇赉县、通榆县 
白山市(1)：靖宇县 
延边州(4)：汪清县、安图县、龙井市、和龙市 

黑龙江 14 哈尔滨市(1)：延寿县 
齐齐哈尔市(3)：拜泉县、甘南县、泰来县 
大庆市(2)：林甸县、杜蒙县 
鹤岗市(1)：绥滨县 
佳木斯市(5)：同江市、桦南县、桦川县、抚远县、汤原县 
双鸭山市(1)：饶河县 
绥化市(1)：兰西县 

安 徽 19 合肥市(1)：长丰县  
阜阳市(4)：临泉县、阜南县、颍上县、利辛县 
安庆市(5)：太湖县、宿松县、枞阳县、岳西县、潜山县 
六安市(6)：寿县、霍山县、霍邱县、裕安区、舒城县、金寨县 
巢湖市(1)：无为县 
池州市(1)：石台县 
宣城市(1)：泾县 

江 西 21 九江市(1)：修水县 
萍乡市(1)：莲花县 
赣州市(8)：安远县、赣县、宁都县、寻乌县、兴国县、于都县、会昌县、上犹县 
上饶市(4)：上饶县、波阳县、余干县、横峰县 
抚州市(2)：广昌县、乐安县 
吉安市(5)：永新县、遂川县、井冈山市、吉安县、万安县 

河 南 31 三门峡市(1)：卢氏县 
洛阳市(5)：汝阳县、洛宁县、嵩 县、宜阳县、栾川县 
新乡市(1)：封丘县 
安阳市(1)：滑县 
濮阳市(2)：台前县、范县 
开封市(1)：兰考县 
商丘市(4)：虞城县、睢县、民权县、宁陵县 
平顶山市(1)：鲁山县 
南阳市(4)：桐柏县、淅川县、南召县、社旗县 
信阳市(5)：淮滨县、新县、商城县、固始县、光山县 
周口市(2)：沈丘县、淮阳县 
驻马店市(4)：确山县、平舆县、上蔡县、新蔡县 

湖 北 25 十堰市(6)：丹江口市、郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县 
孝感市(2)：大悟县、孝昌县 
黄冈市(5)：麻城市、红安县、蕲春县、英山县、罗田县 
黄石市(1)：阳新县 
宜昌市(2)：秭归县、长阳县 
恩施州(8)：利川市、建始县、巴东县、恩施市、宣恩县、来凤县、成丰县、鹤峰县 
省直辖县级行政单位(1)：神农架林区 

湖 南 20 张家界市(1)：桑植县 
益阳市(1)：安化县 
岳阳市(1)：平江县 
郴州市(2)：桂东县、汝城县 
永州市(2)：新田县、江华县 
邵阳市(3)：隆回县、城步县、邵阳县 
怀化市(2)：沅陵县、通道县 
娄底市(1)：新化县 
湘西州(7)：古文县、泸溪县、保靖县、永顺县、凤凰县、花垣县、龙山县 

广 西 28 南宁市(4)：马山县、天等县、隆安县、龙州县 
桂林市(1)：龙胜县 
柳州市(4)：忻城县、融水县、三江县、金秀县 
百色市(10)：凌云县、乐业县、平果县、德保县、田林县、西林县、田东县、靖西县、 
那坡县、隆林县 
河池市(9)：天峨县、凤山县、南丹县、东兰县、环江县、罗城县、巴马县、 
都安县、大化县 

海 南 5 保亭县、琼中县、五指山市、陵水县、白沙县 

重 庆 14 城口县、巫溪县、巫山县、奉节县、云阳县、开县、万州区、秀山县、黔江县、 
酉阳县、彭水县、石柱县、武隆县、丰都县  

四 川 36 广元市(3)：苍溪县、朝天区、旺苍县 
南充市(4)：阆中市、仪陇县、嘉陵区、南部县 
广安市(1)：广安区 
乐山市(1)：马边县 
泸州市(2)：古蔺县、叙永县 
宜宾市(1)：屏山县 
巴中市(3)：通江县、南江县、平昌县 
达州市(2)：宣汉县、万源市 
阿坝州(3)：壤塘县、黑水县、小金县 
甘孜州(5)：石渠县、理塘县、雅江县、新龙县、色达县 
凉山州(11)：美姑县、金阳县、昭觉县、布拖县、雷波县、普格县、喜德县、盐源县、 
木里县、越西县、甘洛县  

贵 州 50 六盘水市(3)：盘县、六枝特区、水城县 
遵义市(5)：正安县、习水县、道真县、务川县 
安顺市(4)：普定县、紫云县、关岭县、镇宁县 
毕节地区(5)：大方县、织金县、赫章县、纳雍县、威宁县 
铜仁地区(7)：石阡县、德江县、印江县、沿河县、松桃县、江口县、思南县 
黔东南州(1 4)：从江县、施秉县、麻江县、台江县、天柱县、黄平县、榕江县、 
剑河县、三穗县、雷山县、黎平县、岑巩县、丹寨县、锦屏县 
黔南州(6)：荔波县、三都县、长顺县、独山县、罗甸县、平塘县 
黔西南州(7)：望谟县、睛隆县、兴仁县、普安县、册亨县、贞丰县、安龙县 

云 南 73 昆明市(3)：东川区、禄劝县、寻甸县 
曲靖市(2)：富源县、会泽县 ’ 
保山市(3)：施甸县、龙陵县、昌宁县 
昭通市(10)：昭阳区、鲁甸县、巧家县、盐津县、大关县、永善县、威信县、绥江县、 
彝良县、镇雄县 
丽江市(2)：宁蒗县、永胜县 
思茅地区(8)：墨江县、景东县、镇沅县、江城县、孟连县、西盟县、澜沧县、普洱县 
临沧地区(7)：永德县、凤庆县、沧源县、镇康县、云县、临沧县、双江县 
德宏州(1)：梁河县 
怒江州(4)：泸水县、兰坪县、贡山县、福贡县 
迪庆州(3)：维西县、香格里拉县、德钦县 
大理州(9)：漾濞县、鹤庆县、弥渡县、南涧县、巍山县、永平县、云龙县、 
洱源县、剑川县 
楚雄州(6)：双柏县、南华县、大姚县、姚安县、武定县、永仁县 
红河州(6)：屏边县、金平县、泸西县、元阳县、红河县、绿春县． 

陕 西 5 O 延安市(6)：子长县、安塞县、延长县、延川县、吴旗县、宜川县 
铜川市(3)：耀县、宜君县、印台区 
渭南市(3)：畲阳县、蒲城县、白水 
咸阳市(5)：永寿县、彬县、长武县、旬邑县、淳化县 
宝鸡市(3)：麟游县、太白县、陇县 、 
汉中市(5)：洋县、西乡县、宁强县、略阳县、

前我国实施的GB11551汽车正碰强制标准远远低于欧洲NCAP标准。正碰速度我国标准为50km/h，欧洲NCAP为64km/h；碰撞方式我国GB11551标准为100％正面碰撞，欧洲NCAP为模仿出现几率最高的两车对撞情况40％重叠正碰；此外中国GB11551试验中使用的墙壁为可吸收部分能量可变型墙壁，而欧洲NCAP使用的是刚性墙壁

曾在xchery.com上写过一次我的老爷车，其中的酸甜苦辣是不可能写完的。这次为新奇军的汽车行业信息再细细地写一次，目的是为了呼应我在“质量篇”里提到的对新车“5年不用修”的基本要求。看官在看完这篇对车回忆短篇后，就会明白勾切锐所代表的一大帮人是真正以车为生的，奇瑞不造出“5年不用修”的车是对不起他们的。

先贴图，有空再补文。

提几个问题考考你：

1． 这是什么车？哪产的？
2． 车龄多大？
3． 迈数多高？

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第一章 美国的贫困线

看过拙作“鱼我所欲也”的很多兄弟感叹：美国真是天堂啊，看GoChery腐败的。
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=215212&h=1&bpg=6&age=0

今天，和一交往很久的网友聊天，我问：你们所谓的美国精神的核心是什么？What is the key of your America Spirit? 她倒反问我：你说呢？ 我说：白手起家，从无到有 ，Build up Everything from Nothing。她嫣然一笑，点首称道。

据美国人口普查局统计，至今为止仍有12.5%的美国民众处于贫困线以下，近30年来没有多少改观，见下图。2003年后有上升趋势。这部分贫困人口有3千6百万之多，10年前，我家俩口子和很多留学生家庭都被列为其中，名副其实的洋插队。

美国的贫困线是怎么定义的呢，人口普查局会根据家庭人口数和总收入作出各个年度的标准。
2004 年的贫困线是：
俩口之家总年收入在 1万2千 美元以下；
三口之家总年收入在 1万4千 美元以下；
。。等等， 见
http://www.census.gov/hhes/poverty/threshld/thresh04.html

也就是说俩口之家月收入在1千美元以下，就是贫困户。咱们来看看1千美元/月能干什么。
-- 房租/月：200-500$
-- 医疗保险/月：150$/家，
-- 联邦税：100-150$
-- 水/电/煤气/电话：150$
这样不吃不喝，无病无灾，只剩下$250/月。好在美国吃的便宜，1$可买到12个鸡蛋，或1斤猪肉，或一袋面包，或两磅猪骨头。不要下饭店，俩口子节约点，一个月花100$吃。那么250-100=150。
这么说吧，1个月1千就是：有住，有吃，有病能上医院。想买车，就掂量掂量剩下的150$吧。

绝大多数当年的海龟们过的就是这种生活，有的还拖儿带女，每月拿着1千左右的助教/助研工资，生活在美国的贫困线以下。在他们每个人的成功背后，都有一段长长的有关老爷车的故事。

听说有留学生刚到美国就一掷千金买新车开，连贷款都不用的；又看到，国内有奢靡豪华的官车这一说；我不语，跟看到有人点了满桌酒宴而只吃了俩口就不吃了似的，在心里用浓重的合肥土话骂道：惯子不肖，肥田收瘪稻。
第二章 傲士无比.短剑
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贴子一发出去，我就开始后悔。十几年前的一辆破车提它干嘛？国内有几个穷得丁当响还非要开车的，现在不穷了，还老念念不忘，神道道的，有恋物癖吗？贴出来的照片跟废物展览似的，想说明什么问题嘛。

这么一问，我自己就呆住了，对了， 我想说明什么？先不管，写完就知道了。嘿嘿，先骗个 精华 再说。

接着上篇的猜谜，咱们来看看这辆车。大饼的机灵加上新学生的老辣把这辆锈迹斑斑的老车估计了个八九不离十。对，正是Oldsmobile Cutlass Ciera, 1986。

国内的大哥发来Email, 给我找来中文的介绍，现贴上：

“奥兹莫比尔（Oldsmobile）•美国
奥兹莫比尔创牌于1897年，是美国第一个轿车制造厂，在1908年奥兹莫比尔并入通用汽车司，一年后在Lansing Michigan几个工厂里的工人已经突破1，000。截止1990年奥兹莫比尔汽车总产量超过3，000万辆。

奥兹莫比尔是通用汽车公司的一个分部，它的前身是1897年由兰塞姆 •奥兹和弗兰克•克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。

奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。

奥兹莫比尔轿车造型优雅大方而又沉稳，具有浓重的美国特色，被称为天蓝色的“美国绅士”。”


说起国人对外国车名的翻译，可圈可点。经典的有BMW （一代号）- 宝马，Mercede Bentz （德国人名）- 奔驰。现又有Land Cruiser - 霸道？可谓匠心独运，出神入化。奥兹莫比尔，翻译得很白，不知所云。多年前有一香港汽车杂志把这车命名为傲士无比，因为有Cutlass/Supreme 之分，就称Cutlass 为傲士无比-短剑，Supreme 为傲士无比- 长剑。听起来就爽多了，估计命名人受武侠小说浸染很深。

到我手时，这把傲士无比-短剑已可称为傲士无比-钝剑或傲士无比-锈剑了。

我当时才到美国3个月，有好心的师兄对我说，乘现在是夏天，赶紧把车子搞定了，不然到冬天零下十几度等公交车，把你冻死。于是我在系里到处打听有谁卖车，要便宜的。

有个美国师兄叫Ron Russel 的，特懂车，很会修车，但数学极差，问我要买多少钱的车，我说2000$。他倒吸口凉气，瞪大眼睛说，"你们中国人很有钱嘛，才来就能掏出2000$"。我至今还记得Ron Russel 梳理的一丝不苟的小胡子，和他一口字正腔圆的德州英语。他说话，每一个音节都能听懂。好像他说话，是在咬字，而不是说。跟他说话，特轻松，他也不会故意装作听不懂你的蹩脚英语，而像莫些个老美那样，冷冰冰而有礼貌地说“对不起，我听不懂你在说什么"。Ron 总能听懂你在说什么，有时你还没想好怎么说，他已经猜出你想说什么。

不知道Ron 过得怎么样，上次见到他是6年前，他答辩过了，回德州继承他父母的房子去了。用他自己的话说 ：“那房子全砖结构，大的你可以在里面骑自行车”。

如果Ron 知道当年找他买旧车的GoChery 的收入已经到了全美的前15%排名的时候，他肯定又会瞪大眼睛，说“你们中国人Awesome”等很肉麻的话，然后很真诚地看着你，露出一口很白的牙齿。

于是，Ron 很友好地对我说，"我替你看着". 俩天后，他对我说，另一个菲律宾来的师兄Colay 手头有辆车转让，车子很老，但很可靠，是一手车。是一个神父天天开高速去教堂当班用的。Caloy 跟神父很熟，可以让我个好价格，900块钱。

Ron 和 Colay 是一对狐朋狗友, 都是很优秀的助教，但对学生很严厉。我却不同，初来乍到，英语还不地道，对学生很好，老是给他们A。记得有个长得像天使般的女生向我借教科笔记，被我拒绝。后来想起巨后悔。。跟老婆讲，老婆说，瞧你那点儿出息。我没听明白，到底老婆是夸我还是损我。不过，那学生的确像天使。学期结束，有女生特意订了蛋糕送到我教室。靠，我当时也就是老土，搁现在，呵呵，还是老土，不然不会拿个破车写个没完。

Colay人不错，那鱼雷的话来说 "个子1米49，又黑又丑"。英文很溜，极开说笑话。他说笑话，我从来不笑。Colay 弹一手好吉他，喜欢和女生们起哄。有一次我拿他的Yamaha木吉他弹了几段殷飚的春江花月夜，被他叫了几声好。说你右手力度极好，轮指很有功底。

Colay 当然很痛快地带我去看车。车就停在他所在教堂边上的胡同里。深蓝色的车身，比我想象的要大，停在古色古香的天主教堂边上，被晚霞和教堂斑斓的玻璃映存下，很有点绅士风度，不怒而威的样子。当时知道这车跑了17万3英里，大约27万7公里。

那时是95 年11月，我给了他700美元。Colay乐滋滋地教我如何加油，如何起动，如何刹车，那个健是大灯，转弯灯等等。帮我办了过户手续。

于是我就拥有了平生第一辆车。

第三章 外语课代表
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本来不知道如何写下去，后来看到网友的一些争论，尤其是新学生的鼓励和老柯对自己刚到广州的回忆，心里有了底。好，这节，暂且不说自己，说说我老婆。

老婆是我合肥一中高中同学。说起高中男女生关系，过而立之年的网友可能都有同感，就是比较羞涩，都不太说话。好像一门心思考大学，没有多少儿女情长。有几个欲作死守终身状的小男小女，最后无不各飞东西。

所以高中三年，我和当时的她只有不到5句的对话，她当时是外语课代表。
我回头：能不能看看你的英语考卷。。
她低头：不给
我再回头：就看一眼
她再低头：不给
我再回头：就一眼
她再低头：不给

大学其间就更没什么好说的了。上的是纯理科大学，男生倒是个个玉树临风，女生嘛，不提了，提起女生我又想起鱼雷的自嘲“家穷人丑，一米四九” 。可能一届800个学生中有80个女生，其中可能有4个能达到看后不会影响男生情绪的。就寝的时候，同寝室的哥们就会戏说这四个8系的校花。多年以后，这一届80个女生中有79个在美国。最牛逼的一个哈佛毕业，后在伊州大学香槟分校(UIUC)作终身教师，她去芝加哥大学讲学时，我去看过她一次。哪时她已经博士后，我还在开老爷车，在读博。这79个女生当中，有些嫁给了老美，我当时不太理解，觉得老美的审美有问题。后来还有女生专门写帖子“我太丑，只好嫁给老美” 。

所以这四个校花很快被抢购一空，不提。

每年夏天回家就会找到高中的死党，骑车在合肥的街上逛。晚上坐在光明电影院门前的地上喝着啤酒，看着别人成双成对，摇头叹气。感叹自己一表人才，怎么三人都光杆一个，很对不起党。发誓若明年不对上一个，就不回家。

到了大四的时候我们三个死党还是光杆一个，后来我们三个人转移视线，往高中女同学里发展对象，一个一个地进行评顾打分。说道当年这个外语课代表的时候，他俩都说“算了，她那个白净样，大专毕业，早工作了，在外贸。比咱穷学生有钱。恐怕早明花有主了”。

那时我才体会到什么叫“说者无意，听者有心。
我第二天就四处打听到她公司电话号码，
第三天就去带她到另一高中同学家吃饭，
第四天就去解放电影院看电影了。
到开学的时候，她就给我钱，说到学校食堂买排骨吃，别老吃什么没油没肉的炒肉片了；
到大五的时候，别人有外国亲属关系的都出国了；我没外国亲属，又不想进父母的机关喝茶看报，就留校考研了；
研一的时候，教爆炸力学的副院长说了，出国不要亲属关系了，你们大胆考，我批。
研二的时候，我就考托考G了，加上在国内就发表文章了，美国学校联系很方便了；
研三的时候，就有学校给录取加资助了，一切顺利。

我出国的时候，副院长住了院，我去看他，他躺在俩人一间的病房，睡着了。我放下荔枝就悄然离开了，我刚走到楼梯口，他在后面喊我。我转身，说“院长，我来看您，我要走了，飞机票都买好了” ，他很虚弱的样子，“好，一路顺风” 。到美国不到三个月，他就去世了。

他叫周光泉。弟子无数。

然后就一张机票过来了，95年8月。过来才知道，还是国内好。初来乍到，上无党的雨露滋润，下无父母的叮嘱照顾。学的又不是我干的，学业从零开始。反正这么说，来美国上学这前五年，我跟我外语课代表，靠着这辆老爷车，加上自己的奋斗，共拿了一个本科，两个硕士，一个博士。

写到这，还是没提和老爷车有什么达嘎。我看天有些隐，刚挖了一盒子蚯蚓，我得钓鱼去了。。。

回头写，外语课代表的打工经历。
第四章 -- 琐事一堆
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琐事1
老婆喜欢买一两块钱的乐乐透，问我对有数字没有灵感，我说“有，肯定能中奖” ，随手在乐乐透上填了54605这几个数，扔了给她。然后自己犯疑惑，为什么写54605，我真有病？

琐事2
下午上班犯困，上新奇军，在线会员为0，隐身2。估计新学生在喂奶，老柯在睡觉，无敌半夜起床看有没有人发贴子。

和印度美女在公司的花园坐着喝茶，她喝茶，我喝咖啡，加了很多Cream。我一年光上班的时候就要喝四斤黄山毛峰。一天4，5杯茶。喝久习惯了，就不再提神了，不管喝多少，该困的时候还是困。所以有时换换口味。印度美女是包办结婚，口是心非地说包办结婚好。我老抬杠。最后我妥协了，说：对女方来说，没什么区别；对男人来说，一定要自己找食。自己能找到老婆，男孩就成了男人；而女孩还是女孩。让爹妈给找对象，男孩始终是男孩。她终於同意。我说：Don’t even think about it, it is too late for u. 她哈哈一笑。牙齿巨白。我认识的印度人都是父母包办婚姻，3，4个月就结婚。感情都巨好。

琐事3
天又下雨，好，好。凉快了，一下雨，我就能写东西。得接着写老爷车了，写老婆打工了。

琐事4
记得是一个周末，送老婆到一个很远的中餐馆打工，路上下了雪，雪很大，好像是圣诞节前几个礼拜。这个老爷车的老式收音机里放着那首熟悉的歌曲，
Have I told you lately that I love you..
记得很清楚，这辆老爷车就这样以70英里(110公里)的速度开在94号路上，平稳得好像是一条船。让人想起肥东老家的那头老水牛，一家的收成都担在它身上。那天很特别，是邓小平逝世的那天。我俩都寞然无语。多年以后，回家的路上，又是一个雪花翻飞的下午。我开着丰田。95.5频道传出Rod Steward沙哑而有磁性的歌声，我说“好熟悉啊” ，她说” 听过，那年你开老车送我去打工”

琐事5
一天晚上，我从试验室干完活，去餐馆接老婆回家。路上，老婆说“今天好奇怪，有一个人高马大的白人进来吃饭。所有的客人都起身鼓掌。那人手巨大, 说是什么Bulls篮球队的，有一脸络腮胡子。好大方，给了我20块小费” ，我说“你见到Jackson了，公牛队的主教练”

琐事6
老婆一到家，就把钱掏出来，散在地板上。说“水给它先烧着，等会下面。来，帮我数钱，哈哈，好几个20的” 。我也兴高采烈地数，像是在瓜田里摘瓜。“80，90。。115，除去汽油费，今天赚了100整，妈的，比我在试验室打工强”。然后俩个人乐呵呵地计算着还要干多少天餐馆，就可以攒足一个学期的费用，大概要2500$。然后互相祷告着说：老爷车啊，老爷车，千万要挺住，还靠你跑高速呢，等赚足了学费，让你歇歇啊。。。

琐事7
学校校长来信说，老婆一学期6门课，4个A。又上校长名册了(Dean’s List) 。

琐事8
离老婆拿到学位还有一个学期了，我给那个鸟教授写了3个月Java程序，他才给我1000$多，除了税，只有800$，他奶奶的自己到是拿我的东西发表了文章。不过，加上老婆靠周末打工的小费，我们已经攒足了快3000$。够她最后一个学期的学费了。老婆上了2年半，就快大学毕业了，虽然我自己的博士还遥遥无期。高兴啊。老爷车好争气，硬撑着，跑高速，没事。

学校来信说，这学期开始，助教家属享受州内学费的政策取消了，家属要按州外学生收费，大概是7500$一学期。操他祖宗，早不变，晚不变，都最后一个学期了，成心不让人毕业。老婆说，“大不了，再拖一个学期，我接着打工，打工不累人” ，我说“胡扯，咱们找校长，给校长写信” ，於是老婆起草，我润色，给校长写了一封信，大概意思是说：我老婆学习优良，每个学期都在您的私人名册上，恳请继续以州内优惠学费让我老婆完成学业。我等自当感激不尽。

校长一周之内回了信，说：我已告知学籍办公室对你学费一事单独处理，你将继续享有州内学费待遇，直到毕业。我校对有你这样的学生而深感欣慰。

琐事9
老婆打工回来，骂人，说，黑人真不自觉，给他们端菜送饭，末了，一块钱小费都不给；我就冲出门，跟他说，‘先生，我给你和你太太服务，有什么不周到吗？’ 黑人说，‘Honey, you are fine’, ‘那你为什么不给小费？你知道的，餐馆老板一分钱都不给我们，我们赚的就是小费’ 。黑人很不好意思，从皮夹了掏出一块钱。就这样，老板还把我骂一顿。妈的，狗眼看人低，她以为我就会打一辈子工似的，狗眼看人低。

琐事10
老婆拿到学生学位了。又考了GMAT。顺利地上了研究生，学费全免，做50%的助教。一个学期下来，抱怨，“助教还不如餐馆打工过瘾，在餐馆，一天能有100$啊，100$啊；破助教，50%的，一个月才500$不到，还要交税” ，我说“别忘了，有助教的头衔，才有免学费这个福利，知足吧你” ，她笑“还是打工过瘾，多亏了这辆老爷车啊” 。不知道她是说真心花，还是安慰我。

琐事11
有中国同事发来email, 说“海外华人教育基金会-OCEF”已经经过本公司的评议，本公司职员若向OCEF捐款100$，公司会捐50%，也就是50$。也就是说，本公司会以1：0.5比例对OCEF进行对等捐助。捐款资金用于捐助大陆失学儿童。

於是我上了www.ocef.org, 在线挑了四个江西的小学生作为1对1捐款帮助对象，写了张160$的支票。并上了公司网，通知公司作捐款匹配，公司会再寄出80$的支票给海外华人教育基金会。240$够6个小学生一年的学费了。

回家跟老婆说“我捐了160$给大陆失学儿童”，“什么？。。！。”
我那个后悔啊，我这张嘴怎么藏不住事。。。。

勾切锐于北美 2005-7-26

第五章 挖车
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说700$的即将报废的车“5年换油不用修，冬天打火一次着”，那是扯淡。我坚持说新车要“5年换油不用修，冬天打火一次着”也就是源于我的修车经历。不曾想，我10年前对新车的要求，都又被我自己证实了两次，可惜，两次都是日本车，Toyota Camry LE 2000，9.28万公里；Suzuki Grant Vitra XL-7 2001，7.84万公里。

没开过上了20万公里迈数的老车的兄弟，就不要跟我争美国二手车的性能，和一年的修车费用等等。

我不想写修车了，说起来比较麻烦，又会影响老柯泪腺分泌
大概列一表，不按时间顺序。
1。散热器-- 换了一个，花费180多。之前被黑人骗走80$整。以后看见黑人就躲。这么大人被人骗，Shame on me !!, 不提。

2。消声器加尾气管- 换过俩次，一次120$。第二次换，我把那老广骂了一顿，他脸红，说这次换的用的是好材料。

3。冬天第一次死车- 打电话找师兄，师兄过来。Jump充电，一次成功。巨高兴。

4。冬天死车 - 打不着火，打了10几次，怕把电池打没了，巨着急，往油箱倒了一瓶防冻液，一个小时后，再打火，成功。巨高兴。

5。冬天死车 - 夜里，在实验干完活要回家。启动不了。意大利餐馆老板路过，把他的卡车开来给我充电。成功。我要给他钱，他不收，说 “You happy, I happy”。语法不通，就这意思。巨感动。

6。冬天死车-朋友有AAA卡，打电话免费把车拖到一黑人的修车厂，说那黑人是他哥们。靠，一化学博士有黑人朋友，那黑人叫Cleverland. 黑人把车调了调，化了80$，黑人一调，跑起来好多了。

7。冬天又死车- 步行找老广，老广来拖车拖。换了电池，Tuneup。修门。门没修好，却宰了我快300$。巨憋气。

8。轮胎扎破- 找老墨(墨西哥人)，换了好点的旧轮胎，15$。 老婆看给换了个旧的，冲上去想跟人评理，被我阻止，用中国话劝她，“15$想要什么新胎，能开就行，新胎要60-70$，再加人工费”，她才罢休。

9。轮胎又扎破- 又找老墨。15$。

10。最后一次修车，面试回来，西装革履。在加油站，有美国小伙子，好心跑过来说，你的车漏汽油，可能油甭漏。花了200$。

对了，刹车油管子裂过，找老广修过，好像100多$。夏天怠速好死火，让Ron折腾了十几分钟，好多了。问他要多少钱，他说：1块钱。於是给了他10$，他连说Too much, too much.

这辆到我手已经跑了10年，27万公里；我又跑了5年，最后送给新来的留学生时达到36.8公里。所以我称之为老爷车，就象是人到70古来稀。听人说国内的车要年检，到10万还是20万就要报废，我说那我的老爷车是不是早被报废2次了？

美国没有年检，但对有年头的车会隔三差五地进行尾气排放检测，不合格的要去修排放系统，修好为止。所幸的是，5年其间我被查了3次，次次通过。最后一次查，是把车送给别人的半年内，那师弟给我留言：说左车窗和左车门都打不开了，人家不给检，问怎办？ 我心想，车子已经给你了，爱怎么办怎办。

这车，什么都好，跑高速，虎虎生风；跑市区，能钻能挤，有一点，就是太老了。老车必旧，旧车必破，破车就必然不在乎。开到哪，都是别人让我的份，怕被我蹭着碰着。这点，充分体现在泊车上，我们说Park车，听起来象爬车。

那时候住在市区，穷人多，都没有车库，车就随便停在街道两旁。所以平行爬车的技术很重要。你想啊，每家都有车，街上两边的马路可不就满满的啊，尤其到了晚上。有时候要扫街道，只容许一边爬车。

能在最短的距离里爬车，就是我这老车的强项，虽然家伙很大，但因为它太破，不怕磕碰。5年下来，我可以在15秒之内把车爬在离前后车只有一拳头距离的车缝中，还不碰着别人的车，以免触响别人的警报器。(我本来是想说30秒，后来仔细揣摩了一下，改成15秒) ，那是右爬车；左爬车难点，要25秒以上。

(我知道有人会抬杠，你抬你的，我不理你)

有一年冬天，下雪。齐腰深。推雪车一过，就把车给埋了。加上撒盐车到处撒盐花雪，盖在车上的雪就会结冰。晚上再下一场雪，若一天不开车，雪就会把车给埋了。

(我知道又有人会抬杠，你抬你的，我不理你)

於是，我和老婆就出门挖车，再不挖，周一上课怎么去学校。找到爬车的方位，拿塑料水桶挖，象是挖地瓜，我没挖过地瓜，大概跟挖车差不多

先挖车的右边，一致挖到看见右车门了。还好，车门锁没被冻死，就开门，人硬是从雪堆里钻进车，一挪屁股坐到驾驶位子，把钥匙插上，油门踏到半截，闭眼，心里祷告一番，手一拧，一声熟悉的牛吼，6缸2.8升的老车就又醒了。又从右边钻出，接着挖。老婆在边上，脸冻得红红的，高兴啊，说老车又活了。不然又要大冷天去等公交了。

有人又要抬杠，说美国车跟中国车一样，都是左驾驶，你干嘛从右门钻进去？我说：你不懂就别抬杠，上了30万公里的车，左门左窗户能打开的没几辆，别站着说话不腰疼。

把车挖出来了，还得再挖车道，不然车开不出来，这么一挖就挖了几个小时。挖完，就把车挪了出来，开开转转，给电池冲冲电。转回来一看，我们费半天挖出来的那个车坑，被人占了，我那个气啊。以后就学乖了，车一出来，就拿俩个水桶把车位子给占着。

多年以后，看到我的另一个难兄难弟，我俩在一块就要说老车，一说老车就会说起挖车，他还记得那年的雪。他是吉林人，但还是说芝加哥的雪大。

他人特逗，说他夫妻俩那天也在挖车，挖啊挖，挖完发现车子上结了厚厚的冰。她老婆就负责烧开水，他负责往车上浇水化冰，整整折腾了一上午。终於把2寸厚的冰连浇带扒给搞掉，“你猜怎么着？” 他问，” 车启动不了了？” 我说，“不是，那车不是我的，折腾一上午，最后发现那车不是我家的，操，又得再挖”

事情都过去5年了，我一想起来，我就笑得晕死过去。

噢，对了，忘记了。还换过一次后窗户玻璃。100$整。事情这样：有天起床，警察敲门，把整个楼人都叫起来。说一条街的住户车玻璃被人砸，要大家下楼确认一下。肇事着被抓住，当时他手里拿一棒球棍，肯定是他。我看我的老爷车也惨遭毒手，巨心疼。赶紧把车开到芝加哥南边找了一便宜的换玻璃店。花了100$。后听说那肇事者无罪释放了，原因是，他虽然清晨手提棒球棒，但警察并没有看到他砸车，即使他就在被砸车的边上。
第六章 傲士的骨气
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开久了，车就随了主人，车象人，人也象了车。

最后开这辆车是在工作后半年。

父母亲都来参加我和我老婆的毕业典礼，就是那种穿博士袍戴博士帽的那种。博士是红色，硕士是蓝色，本科生是黑色。这点上充分体现了美式的礼仪。整个礼堂中，博士和导师坐在最前排，人数不多，有点凤毛麟角；后面跟着大队的硕士生，没有导师陪伴；再后面，就是乌压压上千的本科毕业生。整个礼仪长达2个小时，学生家长捧着鲜花坐在看台上，群情鼎沸。

博士生会被单个儿点名叫上主席台，由自己的导师给正冠和拨帽穗。当我从礼堂鱼贯而出，一眼看见母亲和父亲手捧玫瑰在人群中找我，我赶紧上前，喊：“爸，妈”。看到他们有点花白的头发，就想起这些年来他们的一封封家书，和开着老爷车的岁月，我眼圈就要红了。爸爸高兴得不知道说什么好，只是咧嘴笑。妈妈倒是对我老板双手合十说：Thank you.

我的老板是个犹太人，目光炯炯。今年初去参加他50岁生日Party，他当着众人，指着我很自豪地说：他是我的第一个博士生，是从中国来的。众人鼓掌。我立马觉得很有面子。

半年以后，家里添了新车。老车就决定送给师弟。

那天晚上吃完饭，给师弟打了个电话，让他在家等我们。就上了路上，要开45公里。老婆开新车跟在后面。父亲非要再坐一趟老爷车，于是我俩开一辆车。

路上，我们又说起了前年在机场的事情。前年爸爸率团来美公务旅游，路过芝加哥。我特意开老爷车去接他老人家。机场上，国内来的大大小小官员看见我的车，就像大白天看见了木乃伊在街上走，都指指点点，好像一下子找到了无穷的优越感。我爸爸倒是笑眯眯地钻进宽大的车厢，连连称赞这车结实，马力大。

我问：那些县市厅局长们在笑什么？
他说：笑他娘的球。

我说：早知道有人给你开红旗，我今天非租个加长黑色林肯。让他们笑去。
他说：别他娘的浮躁。做人要有骨气。你要真开林肯来，我还真不坐了，有什么好摆阔的？

牛背上长大的父亲有着比牛还倔的脾气，我只好顺着他。我的老爷车也很荣幸地坐了一天官车，按父亲的话来说，我是他学位最高的司机。

又一年后，师弟打来电话，说他把老爷车处理给垃圾车厂了，人家给了他50$. 我不语，心如刀割。这是最后一次听到傲士的消息。

后来，我无意中问父亲，是不是农村要宰牛的时候，牛会下跪，哭？
父亲说：会的，屠夫会用布把牛头盖着。屠夫要从外村请，本村的屠夫，牛都认识。

我说，那就对了，

幸亏我没有看见拖车来拖那辆老爷车，
。。。
那辆车是认识我的。。。。

如今，车不在了，人还在，傲士的骨气还在。